Tech-Air® 5 è l'ultima aggiunta alla famiglia Tech-Air® di Alpinestars, che include i sistemi Tech-Air® Race e Tech-Air® Street.
Alpinestars continua a essere all'avanguardia nella tecnologia dell'airbag attivo per i guidatori e i loro passeggeri e Tech-Air® 5 è una potente dimostrazione dell'impegno di Alpinestars nel rendere la tecnologia più liberamente disponibile come la migliore scelta possibile di protezione "airbag" attiva nel mercato.
Tech-Air® 5 è un gilet airbag sottile e autonomo che può essere indossato sotto qualsiasi giacca tessile adatta1 o compatibile Tech-Air o qualsiasi giacca di pelle con 4 cm di spazio attorno alla circonferenza del torace del pilota.
Tech-Air® 5 offre un'impareggiabile protezione per la parte superiore del corpo, proteggendo i motociclisti coprendo in modo univoco spalle, petto, costole e schiena. La protezione della spalla è fondamentale in caso di impatto su strada e le spalle dei ciclisti sono protette in modo univoco da Tech-Air®, minimizzando in modo efficace ed efficiente il rischio che il ciclista subisca lesioni alla spalla e alla clavicola. Alpinestars Tech-Air® 5 offre la copertura più completa di tutti gli airbag attualmente disponibili. Il gilet Tech-Air® 5 all'avanguardia e indossabile è dotato di un sistema elettronico attivo con sei sensori integrati (3 giroscopi e 3 accelerometri) e un algoritmo di crash che sfrutta l'intelligenza artificiale per monitorare con precisione quando distribuire l'airbag in l'evento di un incidente. Sviluppato da anni di ricerca con oltre il 50% dei migliori piloti della MotoGP al mondo e clienti Alpinestars, i dati di guida da milioni di chilometri e migliaia di incidenti sono stati analizzati per migliorare continuamente l'algoritmo di rilevamento intelligente degli incidenti. Al momento dell'identificazione di una situazione di incidente, viene schierato un airbag protettivo, che fornisce al pilota una protezione senza rivali con un tempo di gonfiaggio massimo da 20 a 40 ms in base al volume delle dimensioni dell'airbag. L'assorbimento degli impatti mentre si indossa l'airbag si traduce in una riduzione della forza di impatto fino al 95% rispetto a una protezione passiva. Il sistema airbag Tech-Air® 5 offre la stessa protezione fornita da 18 paraschiena (2).
Il sistema è anche estremamente facile da usare, basta chiudere la cerniera del gilet e chiudere il risvolto magnetico e sei pronto per guidare. Un display a LED indica lo stato operativo dell'airbag e la batteria integrata agli ioni di litio certificata ha una durata della batteria di 30 ore di guida. Il sistema è dotato di un caricabatterie micro USB magnetico che consente una ricarica rapida, facile e conveniente. Tech-Air® 5 ha la connettività Bluetooth e un'app Tech-Air® di accompagnamento, che utilizza il telefono del pilota per visualizzare lo stato operativo del sistema, lo stato della batteria e un'analisi dettagliata di una corsa; il firmware del sistema può anche essere aggiornato direttamente tramite l'app. (1)
Il gilet indossabile Tech-Air® 5 è progettato per essere indossato sotto qualsiasi giacca in tessuto adattabile, tenendo presente che la giacca deve essere abbastanza grande da contenere l'espansione dell'airbag in caso di incidente. Per le giacche tessili ciò richiede ulteriori 4 cm di spazio attorno alla circonferenza del corpo. Per i motociclisti che desiderano indossare una giacca sportiva in pelle, Tech-Air® 5 può anche essere indossato con giacche in pelle compatibili Tech-Air® che hanno pannelli di espansione in pelle integrati per adattarsi al gonfiaggio dell'airbag. I ciclisti che desiderano indossare una giacca di pelle non compatibile Tech-Air® devono assicurarsi che la giacca di pelle abbia uno spazio aggiuntivo di 4 cm attorno alla circonferenza dell'intero torace. (2) Il sistema airbag Tech-Air® 5 offre la stessa protezione di quella fornita da 18 paraschiena di livello 1 CE, come verificato da SGS, una società di certificazione CE ufficiale, che fornisce test indipendenti sulla conformità del prodotto alle normative europee sulla protezione personale
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